TOMIX 98768 JR 201系 通勤電車 (中央線分割編成) 4両増結セット
TOMIX / Nゲージ / 1/150 / JAN 4543736987680
- ¥9,350国内中古 中央値(1点)
- ¥58,038海外eBay 最安(2件)
- 621%内外比(海外最安÷国内)
状態ランク別の国内実売
| ランク | 点数 | 中央値 |
|---|---|---|
| A´ | 1点 | ¥9,350 |
状態ランクが下がると、いくら下がるのか
この品番はいまA´ランクの個体しか出ていないため、この品番自体では比べられません。参考として、同じ品番の中にランクAと下位ランクが同時に並んでいた品番だけを集め、ランクAの中央値を100としたときの水準を出すと次のとおりです。
| ランク | Aを100としたときの中央値 | 母数(N) |
|---|---|---|
| A´ | 100% | 339品番 |
| C | 91% | 50品番 |
これはこの品番の実測値ではなく、中古鉄道模型全体の水準です。安価な単品から高額セットまで含む幅なので、この品番にそのまま当てはまる保証はありません（→ 統計データ）。
海外(eBay)の実売
| 海外出品(最安3件) | USD | 円換算 |
|---|---|---|
| TOMIX 98768 201 Series Chuo Line Split Formation Expansion Set 4 Car Set From J | $365.06 | ¥58,038 |
| Tomix 98768 Series 201 Chuo Line (Rapid) - Split Formation Add-on Set (4 Cars) | $424.17 | ¥67,436 |
1USD=¥158.983 で換算。ロット出品・複数商品の合体出品は除外しています。
同じ予算で買える、他の品番
国内中古の中央値が ¥9,350 の前後1割（¥8,415〜¥10,285）に収まるNゲージの他の品番が 181品番あります。メーカーの製品ページは自社の現行品しか並べず、店の在庫ページは自店の在庫しか並べないので、「この金額で他に何が買えるのか」は店とメーカーをまたいで見ないと分かりません。
| 品番 | 商品名 | メーカー | 国内中古 | 海外最安 | 内外比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-832 | 24系 寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞ 6両増結セット 2010年ロット | KATO | ¥9,350 | ¥45,828 | 490% |
| 10-1367 | HB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成) 4両セット 2016年ロット | KATO | ¥9,350 | ¥37,814 | 404% |
| 3046-1 | EF66 100番台 | KATO | ¥9,350 | ¥27,064 | 289% |
| 4169 | 名鉄1850系 2輌編成基本セット (動力付き) 2011年ロット | グリーンマックス | ¥9,350 | ¥26,502 | 283% |
| 10-1913 | E231系500番台 中央･総武緩行線 4両増結セット | KATO | ¥9,350 | ¥26,291 | 281% |
| 10-045 | 10-045 EF210コンテナ列車 3両セット | KATO | ¥9,350 | ¥25,723 | 275% |
| 4790 | バラストレギュレーター KSP2002E 東鉄工業色 (動力無し) | グリーンマックス | ¥9,350 | ¥24,959 | 267% |
| 2017-2 | C62 2号機 北海道形 2011年ロット | KATO | ¥9,350 | ¥24,897 | 266% |
同じ金額でも編成両数や付属品はまったく違います（単品とセットが同じ表に並びます）。価格は各店の掲載価格の観測値で、在庫は週次で入れ替わります。
同じ形式の他の製品
201系 の中古相場をメーカー横断で見る（22品番） — 同じ201系でもメーカーと製品構成で相場が変わります。
国内価格の出典は ホビーランドぽち（1点の中央値／観測日 2026-08-15）。在庫と価格は変動します。